טכנולוגיית נטה וליג'ין מפתחת במשותף את מכונת ההזרקה "הגדולה בעולם"

טכנולוגיית NAITA ו- LIJIN יפתחו במשותף מכונת דפוס הזרקת קיבולת של 20,000 טון, אשר צפויה להפחית את זמן הייצור של שלדת הרכב בין 1-2 שעות ל 1-2 דקות.

מרוץ הנשק בתעשיית הרכב החשמלי בסין (EV) משתרע על כלי רכב מעוצבים בהזרקה גדולה.

Neita, מותג של Hozon Automobile, הודיע ​​היום כי הוא חתם על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם Lijin Technology, יצרנית מכונות דפוס הזרקה מלאה המופיעה בבורסה בהונג קונג, ב- 15 בדצמבר כדי לפתח משותף ציוד לעיצוב הזרקת 20,000 טון.

ציוד זה יהיה החזק ביותר בתחומו בעולם, ויעלה על מכונות הדפוס הזרקת 12,000 טון המשמשות כיום את Xpeng Motors (NYSE: XPEV), טסלה (NASDAQ: TSLA) ומכונת הדפוס של AITO של 9,000 טון בלחץ. נטה אמרה, כמו גם מכונת הדפוס הזרקת 7,200 טון ששימשה את Zeekr.

נטה אמר כי הציוד ישתמש בטכנולוגיית דפוס הזרקה משולבת לחלקים גדולים יותר, כולל השלדה של מכוניות B-Class, מה שמאפשר ייצור שלדת סקייטבורד תוך 1-2 דקות.

נטה תרכוש גם כמה מכונות להזרקה רחבות היקף מטכנולוגיית ליג'ין ותיצור מיזם משותף לבניית בסיס ייצור הפגנת דפוס הזרקה במחוז אנחי במזרח סין.

הודעה לעיתונות של נטה מציינת כי ציוד משולב של דפוס הזרקה יכול לשלב רכיבים בודדים, ולהפחית משמעותית את מספר החלקים ברכב ולהוריד את עלויות הייצור בהשוואה לשיטות ייצור מסורתיות.

נטה אמרה כי הטכנולוגיה עשויה להפחית את זמן ייצור שלדת הרכב בין השעות השעות השעריות למסורת 1-2 דקות, וגם לסייע בהפחתת משקל הרכב ולשפר את נוחות הרכב.

נטה אמרה כי הקמת מפעל לעיצוב הזרקת 20,000 טון חשובה להפחתת עלויות ותסייע לחברה להשיג את מטרתה למכור יותר ממיליון כלי רכב ברחבי העולם עד שנת 2026.

נטה הוקמה באוקטובר 2014 ושחררה את הדגם הראשון שלה בנובמבר 2018, והפכה לאחת מיצרניות הרכב החדשות הראשונות בסין.

מוקדם יותר השנה אמרה החברה כי היא מתכוונת להיכנס לשוק בלמעלה מ- 50 מדינות ואזורים עד שנת 2024 ומתכננת למכור 100,000 יחידות מעבר לים בשנה הבאה.

ב -30 באוקטובר, נטה אמרה כי היא נועדה להפוך לחברת היי-טק גלובלית עם מכירות גלובליות של מיליון רכבים עד שנת 2026.

לדברי החברה, ליג'ין טכנולוגיה היא יצרנית מכונות ההזרקה הגדולה בעולם, עם נתח שוק של יותר מ- 50% בסין היבשתית.

נכון לעכשיו, יצרני רכב חשמליים סיניים רבים הציגו מכונות דפוס הזרקה בקנה מידה גדול. מנועי Xpeng משתמשת במכונת דפוס הזרקה של 7,000 טון ומכונת דפוס הזרקה של 12,000 טון כדי לייצר גופי רכב קדמיים ואחוריים במפעל גואנגג'ואו. X9.

Cnevpost ביקר במפעל בתחילת החודש וראה שתי מכונות דפוס הזרקה גדולות, ולמד גם ש- Xpeng Motors יחל לייצר מכונת דפוס חדשה של 16,000 טון באמצע ינואר.